Национальная служба воздушного наблюдения (Seneam) уведомила Национальный центр воздушного наблюдения и защиты (Cenavide) о пути несанкционированного рейса 3 февраля, согласно сообщению Министерства национальной обороны (Sedena). Мексиканское законодательство в статье 23 устанавливает процедуры воздушного перехвата в национальном воздушном пространстве, в соответствии с международными нормами Международной организации гражданской авиации.
Нормативные документы указывают, что Cenavide, объявляя воздушную тревогу, должен одновременно информировать авиационные власти и службы навигации в мексиканском воздушном пространстве. В случае обнаружения пути, представляющего интерес, несанкционированного рейса, службы навигации должны действовать, приоритизируя безопасность в воздухе.
Согласно информации, проверенной El Financiero, рейс Boeing RC-135V пролетел над Гольфом Калифорнии 3 февраля без разрешения в контролируемом мексиканском воздушном пространстве. Самолет осуществлял полет на высоте 32 525 футов, ставя под угрозу воздушный транзит, пересекающий аэропорты ближе к Кабо Сан Лукас.
Мексиканское воздушное пространство делится на четыре региона информационного полета (FIR): Мерида, Монтеррей, Мексика и Мазатлан. Эти регионы подразделяются на контролируемое и неконтролируемое пространство, требующее плана полета для полета в первой категории. Военный самолет США RC-135V пересекает контролируемое Seneam воздушное пространство в регионе Мазатлан и должен соблюдать установленные протоколы.
Центр управления Мазатлан сообщил Cenavide о несанкционированном присутствии самолета в 83 километрах от Кабо Сан Лукас. Sedena утверждает, что полет осуществлялся над международными водами, в то время как Профсоюз воздушных диспетчеров указал, что зона, над которой проходил полет, была частью мексиканского воздушного пространства.
Генеральный секретарь профсоюза отметил, что в отсутствие авторизованного плана полета и при отсутствии связи с местными авиационными властями полет считается несанкционированным в соответствии с Законом о защите мексиканского воздушного пространства. Эксперты указывают, что подобные инциденты не являются редкостью, и протоколы перехвата должны быть активированы в соответствии с действующим законодательством.
